Comment NExTEO révolutionne le RER en Île-de-France

Le nouveau système d’exploitation des trains Est-Ouest (NExTEO) est un système de gestion des trains et d’aide à la conduite développé par SNCF Réseau, SNCF Voyageurs et la RATP, destiné initialement à la ligne E du RER avant d’être généralisé aux autres lignes de RER : la ligne B entre Sevran et Robinson/Saint-Rémy-lès-Chevreuse et la ligne D entre Saint-Denis et Villeneuve-Saint-Georges, mais pouvant avoir des ramifications en Normandie, dans la région des Hauts-de-France et celle du Centre-Val de Loire. Il correspond au niveau 2 d’automatisation. Le système NExTEO est conçu pour être exploité en milieu ouvert avec du matériel roulant lourd.

Principe de fonctionnement

NExTEO devrait reposer sur le principe de la Gestion des trains basée sur la communication (CBTC), système fondé sur la communication continue des trains avec un ordinateur central chargé de la gestion du trafic (ATS+). Il gérerait automatiquement tant l’espacement des trains que la consommation énergétique, les retournements automatiques et l’information voyageurs. L’optimisation de la conduite par NExTEO doit déboucher sur une réduction de 180 à 108 secondes de la durée minimale entre chaque train, offrant la possibilité de passer de 16 à 22 trains par heure sur la ligne E.

Pour ce projet, SNCF Réseau s’est uni à la RATP, qui apporte son expertise sur les lignes de métro automatiques et en cours d’automatisation, mais aussi pour définir en commun le cahier des charges pour le déploiement futur de NExTEO sur les autres lignes du RER.

Périmètre

Le système sera adapté aux trains Transilien, y compris ceux du RER gérés par la SNCF, ainsi qu’à la partie du RER B gérée par la RATP. Ce système devrait permettre une augmentation du débit de 25 % par rapport à une signalisation classique à cantons fixes et des opérations de conduite automatisées. L’objectif est de pouvoir atteindre un trafic de 40 trains par heure et par sens, grâce notamment à une augmentation de la vitesse des trains et à une diminution de l’intervalle entre deux trains.

Source Wikipédia en SNCF réseau